アンゴラの地元の建設市場で生産されたいくつかのコンクリートカルバートは設計要件を完全に満たすことができず、生産量が少ないため、コンクリートパイプ型をアンゴラにロードしています。したがって、このプロジェクトでは、中国でより高度なカンチレバーパイプの生産ラインを導入し、設計と建設の要件を満たすために鉄筋コンクリート製カルバートを自社で製造および生産する必要があります。
セメントパイプ金型は、2つの半円弧鋼製テンプレートと2つの鋼製プラグリングで構成されています。また、スペーサースチールリングを使用すると、2010mmの長い金型を2つの領域に分割できます。より短い長さのカルバートを作成できます。 （一般に、ほとんどのカルバートは、パイプカルバート全体の端で短くなっています。）スペーサーのスチールリングは、金型の位置決めネジで固定されています。スペーサースチールリングは、標準以外の長さのコンクリートカルバートを作成する場合にのみ使用されます。
吊りローラー付きN'ZETO-SOYO高速道路プロジェクトを使用するプロセスでは、鉄筋コンクリート製カルバートの製造プロセスは、現地の実際の条件とエンジニアリング特性に従って適切に変更され、より合理的でエンジニアリング契約の要件を満たす仕様。様々な仕様の完成した暗渠管の品質は、エンジニアリング監督ユニットから好評を得ています。したがって、パイプ製造プロセスがプロジェクトで正常に要約および適用されたと判断され、同時に、対応する参照および将来の建設のための参照が提供されます。